Gordon Murray Automotive（GMA）正紧锣密鼓地筹备其最新力作??T.33赛道版超级跑车。尽管T.50超级跑车尚未完全交付，但GMA已经迫不及待地想要向车迷们展示其更加专注于赛道的经济型超级跑车T.33。

据GMA创始人戈登?穆雷在英国杂志Autocar的播客中透露，T.33赛道版将于2025年欧洲夏季正式亮相。这款车型将比标准版T.33更加激进，更加专注于赛道表现。

穆雷先生表示，T.33赛道版将拥有更大的下压力和更集中的悬架设置，以确保在赛道上拥有出色的操控性和稳定性。虽然与T.50尼基?劳达版相比，T.33赛道版可能不会有如此大的差异，但它仍然是一款为赛道而生的超级跑车。

T.33赛道版采用中置自然吸气4.0升V12 Cosworth发动机，最大功率达到454kW，峰值扭矩为451Nm，转速限制高达11,100rpm。这款发动机搭配六速手动变速箱，为驾驶者带来极致的操控体验。虽然也有自动变速箱可选，但订购数量相对较少。

据悉，T.33赛道版的售价为137万英镑（约合1253万元），相比T.50的236万英镑（约合2158.5万元）要亲民不少。然而，这款车型的产量也更为有限，仅计划生产25辆。

GMA已经生产了大约40架T.50，但距离开始生产T.33还有一段时间。

穆雷先生还透露，GMA计划在2028年结束T.33系列的生产，并推出一款全新基础的车型。这款新车型将是一款“完全”不同的汽车，旨在成为同类车型中的佼佼者。虽然新车型的动力系统尚未明确，但预计Cosworth的V12发动机将继续沿用，并可能采用某种形式的电气化以满足排放法规。